はじめに

コンクリートポンプ車は、生コンクリートを圧送するために配管を使用します。圧送を繰り返すうちに配管の内側は徐々に摩耗するため、適切な点検や交換が欠かせません。
配管の摩耗が進んだ状態で使用を続けると、圧送性能に影響するだけでなく、配管の破損などにつながる可能性もあります。そのため、日頃から配管の状態を確認し、必要に応じて交換することが重要です。
ここでは、コンクリートポンプ車の配管が摩耗する理由や、摩耗しやすい部分、点検時に確認したいポイントについて解説します。

コンクリートポンプ車の配管とは？

コンクリートポンプ車の配管は、ポンプによって送り出された生コンクリートを打設場所まで運ぶためのものです。
ブームを備えたコンクリートポンプ車では、ブームに沿って配管が設置されており、ブームを伸縮・旋回させながら、目的の場所まで生コンクリートを圧送します。
また、ブームだけでは届かない場所では、追加の配管を接続して圧送する場合もあります。
配管は生コンクリートが通過するたびに負荷を受ける部品であるため、使用を重ねることで徐々に摩耗していきます。

コンクリートポンプ車の配管が摩耗する理由

配管が摩耗する大きな理由は、内部を通過する生コンクリートによるものです。
生コンクリートには砂や砂利などの骨材が含まれているため、圧送する際に配管の内壁と接触します。圧送を繰り返すことで、配管の内側が少しずつ削られ、肉厚が薄くなっていきます。
特に、配管の曲がっている部分はコンクリートの流れが変化するため、摩耗しやすい箇所です。
また、使用するコンクリートの種類や圧送条件、配管の使用状況などによっても摩耗の進み方は異なります。
そのため、使用年数だけで配管の交換時期を判断するのではなく、実際の状態を確認することが大切です。

配管の中でも摩耗しやすい部分

コンクリートポンプ車の配管は、すべてが同じように摩耗するわけではありません。
特に注意したいのが、配管の曲がり部分です。
直管部分と比べてコンクリートの流れが変化するため、曲管などは摩耗が進みやすい傾向があります。
また、配管同士を接続する部分や、圧送時に負荷がかかりやすい箇所についても、状態を確認することが重要です。
摩耗が進むと配管の肉厚が薄くなっていくため、外観だけでは判断しにくい場合があります。定期的な点検を行い、必要に応じて専門業者などに状態を確認してもらうことが大切です。

配管の交換時期はどう判断する？

配管の交換時期を一律に決めることはできません。
なぜなら、配管の摩耗は使用頻度や圧送するコンクリートの種類、圧送条件などによって進み方が異なるためです。
そのため、「何年使ったら交換する」という年数だけの判断ではなく、配管の状態を確認したうえで交換時期を判断する必要があります。
例えば、点検によって配管の摩耗が進んでいることが確認された場合や、メーカーが定める基準などに照らして交換が必要と判断された場合には、早めの交換を検討します。
中古のコンクリートポンプ車を購入する場合も、年式や走行距離だけでなく、配管を含めたポンプ装置の状態を確認することが重要です。

コンクリートポンプ車の配管を点検するときのポイント

配管の状態を確認するときは、目に見える部分だけでなく、摩耗が進みやすい箇所を重点的に確認することが大切です。

配管の外観を確認する

まずは配管に、変形や損傷、腐食などがないか確認します。
外側から見て異常がないように見えても、内部の摩耗が進んでいる場合があるため、外観だけで状態を判断しないことが重要です。

曲管などを重点的に確認する

曲管などの摩耗しやすい箇所は、特に注意して確認します。
直管部分と比べて摩耗の進み方が異なる場合があるため、部分的に摩耗が進んでいないか確認することが大切です。

配管の接続部分を確認する

配管は複数の部品を接続して使用するため、接続部分の状態も確認する必要があります。
配管そのものだけでなく、継手や接続部などに異常がないかも確認しましょう。

配管の摩耗を放置しないことが大切

コンクリートポンプ車の配管は、生コンクリートを圧送するたびに負荷を受けるため、使用を続けることで徐々に摩耗します。
摩耗の進み方は使用条件によって異なるため、単純に使用年数や走行距離だけで交換時期を判断することはできません。
日頃から配管の状態を確認し、摩耗や損傷などが見られた場合には、必要に応じて交換を検討することが大切です。
また、中古コンクリートポンプ車を購入する場合は、年式や走行距離だけではなく、ポンプ装置や配管などの状態についても確認しておくと安心です。
気になる中古車両がある場合は、掲載情報だけでは分からない点について販売店へ問い合わせ、配管を含めた車両の状態や整備状況を確認してみましょう。

(以下、英訳です)

Introduction

Why Do Concrete Pump Truck Pipes Wear Out? When to Replace Them and Key Inspection Points

Concrete pump trucks use pipes to pump fresh concrete under pressure. As the pumping process is repeated, the inside of the pipes gradually wears down, making proper inspection and replacement essential.
Continuing to use the piping in a severely worn condition not only affects pumping performance but can also lead to piping damage. Therefore, it is important to check the condition of the piping regularly and replace it as needed.
Here, we explain the reasons why concrete pump truck piping wears out, the parts most prone to wear, and the key points to check during inspections.

What Is Concrete Pump Truck Piping?

The piping on a concrete pump truck is used to transport fresh concrete, which is discharged by the pump, to the placement site.
On concrete pump trucks equipped with a boom, the piping is installed along the boom, and fresh concrete is pumped to the target location as the boom is extended, retracted, and rotated.
Additionally, in areas that cannot be reached by the boom alone, additional piping may be connected to facilitate pumping.
Since the piping is subjected to stress every time fresh concrete passes through it, it gradually wears down with repeated use.

Reasons for Wear on Concrete Pump Truck Piping

The primary cause of piping wear is the fresh concrete flowing through it.
Fresh concrete contains aggregates such as sand and gravel, which come into contact with the inner walls of the piping during pumping. Repeated pumping gradually erodes the inside of the piping, causing the wall thickness to decrease.
In particular, the curved sections of the piping are prone to wear because the flow of concrete changes in these areas.
Furthermore, the rate of wear varies depending on the type of concrete used, the pumping conditions, and the usage patterns of the piping.
Therefore, it is important to inspect the actual condition of the piping rather than determining when to replace it based solely on its age.

Parts of the Piping Prone to Wear

Not all sections of a concrete pump truck’s piping wear at the same rate.
Particular attention should be paid to the bends in the piping.
Because the flow of concrete changes compared to straight sections, bent pipes tend to wear more quickly.
It is also important to check the condition of the joints connecting pipes and areas that are prone to stress during pumping.
As wear progresses, the wall thickness of the piping thins, so it can be difficult to assess the condition based on appearance alone. It is important to conduct regular inspections and, when necessary, have a specialist inspect the condition.

How to Determine When to Replace Piping?

There is no one-size-fits-all rule for determining when to replace piping.
This is because the rate of wear varies depending on factors such as frequency of use, the type of concrete being pumped, and pumping conditions.
Therefore, rather than basing the decision solely on a set number of years—such as “replace after X years”—you must assess the condition of the piping to determine the appropriate replacement time.
For example, if an inspection reveals significant wear on the piping, or if replacement is deemed necessary based on the manufacturer’s standards, you should consider replacing it sooner rather than later.
When purchasing a used concrete pump truck, it is also important to check the condition of the pump system—including the piping—rather than relying solely on the model year and mileage.

Key Points for Inspecting the Piping on a Concrete Pump Truck

When checking the condition of the piping, it is important to focus not only on visible areas but also on sections that are prone to wear and tear.

Inspect the Appearance of the Piping

First, check the piping for any deformation, damage, or corrosion.
Even if there appear to be no abnormalities when viewed from the outside, internal wear may be progressing, so it is important not to judge the condition based on appearance alone.

Pay Close Attention to Elbows and Other Curved Sections

Pay special attention to areas prone to wear, such as elbows.
Since the rate of wear may differ from that of straight pipe sections, it is important to check for localized wear.

Inspect Pipe Connections

Since piping consists of multiple connected components, it is necessary to check the condition of the connections as well.
Check not only the piping itself but also the fittings and connection points for any abnormalities.

It Is Important Not to Ignore Piping Wear

The piping on a concrete pump truck is subjected to stress every time fresh concrete is pumped, so it gradually wears down with continued use.
Since the rate of wear varies depending on usage conditions, you cannot determine the replacement timing based solely on the number of years in service or mileage.
It is important to check the condition of the piping regularly and, if wear or damage is observed, consider replacement as necessary.
Additionally, when purchasing a used concrete pump truck, it is advisable to check not only the model year and mileage but also the condition of the pump unit and piping for peace of mind.
If you are interested in a particular used vehicle, contact the dealer to ask about details not covered in the listing and verify the vehicle’s overall condition—including the piping—and maintenance history.